Me alegro,…pero eso si, a los desmadrado.s que está acostumbrados a conducir de manera anarquica en Venezuela, que se vayan olvidando de eso, aqui hay que respetar la ley, ceder el paso, circular por la derecha en todo el territorio nacional, adelantar por la izquierda y abandonar el carril izquierdo (canal izquierdo) que es exclusivo para adelantar nada más, también a los animales que "volaban" por el hombrillo en la cota mil, que se olviden de esa actitud tercer mundista, aqui los coches (carros) no circulan por el arcen (hombrillo), en caso de averia debes tratar de ubicar tu coche (si fuese posible) fuera de la calzada (la via pués.propiamente dicha), y las glorietas o rotondas?????..eso no lo hay en Venezuela donde el cambio de sentido o giro a la izquierda se hace en intersecciones rectas, aqui no, se gira en el sentido contrario de la agujas del reloj en un macizo central esférico,….no es complicado, todo es cogerle el tranquillo o truco a la cuestión, cuestión de práctica y de civismo…por cierto, aqui si MULTAN….por otra parte, como dije al principo me alegro de que se pueda en algún momento canjear el carné de conducir, aunque no estaria mal "culturizar" o mejor dicho dar una inducción teórica sobre las cosas que acabo de mencionar, no aprenderlas sobre la práctica porque pones en juego tu vida y la de los demás, yo tengo el carné de conducir español desde hace 6 años, y tuve que examinarme y presentar las pruebas de condución prácticas y teoricas, me molestaba porque yo sé conducir o manejar desde el año 1988 (tengo mis añitos) pero dejenme decirles que hay muchas cosas que desconocia a nivel de señales de transito,si,si,si, ya sé que me dirá alguno: las señales son iguales en todas partes del mundo porque son internacionales, de acuerdo, pero en Venezuela no hay trenes, no hay señales por lo tanto de pasos de nivel con barrera o sin barrera, no hay señales de señalización de puertos de montaña, de paradores, y esto seria lo de menos porque se ven y se aprenden rápido, pero hay otras que por cultura general hay quye saberlas como por ejemplo que es una via de recorrido o perteneciente a la Unión Eropea (algo asi como la panamericana que atraviesa varios paises), que son carreteras convencionales (señales en blanco) porque las autopistas y autovias se señalan con fondo azul??, cual es la diferencia entre ambas vias???..las vías rápidas en verde, y amén de nombrar por ejemplo cuestiones como que está prohibido tocar el claxón (bocina) a menos que sea necesario, te explican como realizar las maniobras para adelantar, retroceder, cambiar de sentido,etc,etc, son tonterias como diran muchos pero yo he visto en una oportunidad a la guardia civil multando a dos que simultanemente estaban haciendo unas piruetas prohibidas, girando en donde estaba la señal de prohibición o de acceso denegado.Pues eso, me parece bien lo dle canje, pero hay que explicar algunas cosillas sobre la conducción en España y por en de en Europa….precisamente ayer se me metio por la derecha un energúmeno que queria adelantarme por donde no debe y para luego de ponerse delante mio frenar bruscamente e incorporarse a una salida a pocos kilómetros, es decir, abandono la via haciendome frenar casi en seco, a mi y a los otros coches detras mio, al verle el rostro más adelante al colocarme casi en paralelo me dí cuenta de que tenia rasgos sudamericanos…entonces en que quedamos????…suerte a todos…
